Մոնաքոյի Շրջագիծը

Մոնաքոյի Շրցագիծ, Մոնաքոյի մրցաշարքին ուղին: Կ'ընթանայ Մոնթէ Քարլօ եւ Լա Քոնտամինէ շրջաններու ճամբաներէն՝ ի միջանկեալ նաւահանգիստը։ Տարիներու ընթացքին մրցաշարքի ուղին մշտական նորոգութիւններու ենթակայ եղած է։

Կազմակերպութիւն[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]

Մոնաքոյի մրցաշարքին կազմակերպութեան գաղափարը յղանացած է «Մոնաքոյի Ինքնաշարժներու Ակումբ»ին* (Automobile Club de Monaco) նախագահը՝ Անթոնի Նոկես, Կրիմալտի ընտանիքին (Իշխանապետութիւնը ղեկավարող գերդաստանը) բարեկամը։

Առաջին մրցաշարքը տեղի ունեցած է 14 Ապրիլ 1929-ին եւ յաղթական հանդիսացած է Ուիլիամ Կրովըր-Ուիլիամս Պուկաթի «Bugatti » մակնիշի ինքնաշարժով։

«Մոնաքոյի Ինքնաշարժներու Ակումբ»ը ամէն տարի կը կազմակերպէ «Մոնթէ Քարլօ մրցաշարք»ը եւ «Մոնաքոյի Պատանի Վարորդներու Բաժակի մրցաշարք»ը «Junior Monaco Kart Cup»։

Հակիրճ տեղեկութիւններ[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]

Մոնաքոյի Շրջագիծին կառուցումը կը լրանայ վեց ամսուան ընթացքին։ Մրցաշարքին ուղին նեղ է, բազմաթիւ ելեւէջներով եւ սեղմ անկիւններով: Սակայն այդ յատկանիշներն են, որ զայն կը բնագրեն որպէս «Ֆորմիւլա-1»-ի ամենապահանջկոտ մրցաշարքը: Մօտ հարիւր տարուան պատմութեան ընթացքին մրցաշարքը կրած է բազմաթիւ փոփոխութիւններ։

Մրցաշարքին շրջագիծերը տարիներուն ընթացքին[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]

1929–1972
1973–1975
1976–1985
1986–1996
2003
ԻԱ․ դարու առաջին քառորդ

Շրջագիծին ընթացքը (պատկերասրահ)[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]

Մոնաքոյի շրջագիծի քղանցքներու արագութեան փոփոխութիւնը
Լավրոթօ փապուղին
փապուղիին մուտքը
փապուղին 1935-ին
Լա Ռասքաս La Rascasse
Fairmont Hairpin, վտանգաւոր «Գնդասեղի դարձուածք»ը
Շրջագիծին նաւահանգիստի մասը․ կը նշմարուին ինքնաշարժներուն կայարանները( stands) եւ բեմերը
փապուղիին քաշքշուկէն ետք․․․
Սէն Տեվոթ եկեղեցւոյ մօտ․ նկար 2008-ի մրցաշարքէն, Լուիս ինքնաշարժին վարորդն է Լուիս Համիլթոն
Մրցաշարքին սկզբի ու աւարտի վայրը
Tabac Curve մասին բեմը
Շրջագիծին Portier մասը