ՆԱՍԱ

ՆԱՍԱ
Կարգախօսը «Ի շահ բոլորին»(For the Benefit of All)
Գործունէութիւնը տիեզերական հետազօտութիւններ
Ստեղծման ամսաթիւը 29 Յուլիս, 1958 թ.
Իրաւանախորդը Օդագնացութեան Ազգային խորհրդատուական կոմիտէ(3 Մարտ, 1915 թ.)
կ'ենթարկուի ԱՄՆ փոխ-նախագահԱՄՆ կառավարութիւն
Գլխաւոր գրասենեակ  United States Ուաշինկթըն (Գուլոմպիա)
Ղեկավարը Չարլզ Պոլտեն
(Charles F. Bolden, Jr.)
Ծրագիրները Մերքուրի
Ճեմինի
Աբոլլօ

Օդագնացութեան եւ տիեզերական տարածութեան հետազօտութիւններու ազգային վարչութիւնն է (անգլ. National Aeronautics and Space Administration, կրճատ՝ NASA), որ կը պատկանի ԱՄՆ-ի կառավարութեան, եւ կ'ենթարկուի անմիջականօրէն ԱՄՆ-ի փոխնախագահին եւ 100 տոկոսով կը ֆինանսաւորուի ԱՄՆ-ի պետական պիւտճէէն։ Պատասխանատու է երկրին քաղաքացիական տիեզերական ծրագիրներուն։ Ունի ստորաբաժանումներ եւ բազմաթիւ աստղադիտակներ։

Իրականացած Ծրագիրները[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]

Մերքուրի (տիեզերանաւ)(1959-63 թթ.)[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]

«Մերքուրի»
Անձնակազմ 1 մարդ
Զանգուած 1355 Քմ
Երկարութիւն 4,04 մ
Մեծագոյն տրամագիծ 1,89 մ
Բնակելի ծաւալ 1,7 մ³
Թռիչքի տեւողութիւն օր

ԱՄՆ-ի առաջին տիեզերագնացութեան թռիչքի ծրագիրրն է։

Ճեմինի (տիեզերանաւ) (1961-66 թթ.)[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]

«Ջեմինի»
Անձնակազմ 2 մարդ
Զանգուած 3851 Քմ
Երկարութիւն 5.67 մ
Առաւելագոյն տրամագիծ 3.05 մ
Բնակելի ծաւալ 2.55 м3
Թռիչքի տեւողութիւն 14 օր

«Ճեմինի»ի շարքին տիեզերանաւերը «Մերգիւրի»ի շարունակութիւնն էին, սակայն ունէին աւելի մեծ հնարաւորութիւններ զգալիօրէն։ Այս ծրագիրի ընթացքին, առաջին անգամ պատմութեան մէջ կատարուեցաւ սարքերու կցումը։

Աբոլլօ (տիեզերանաւ) (1961-72 թթ.)[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]

Պազ Օլդրինի լուսնային ոտնահետքը 1969 թ.,Յուլիսի 20-ին իր առած լուսանկարի վրայ։

Աբոլլոյի ծրագիրը տեղի կ'ունենայ 1961 թուականին, լուսնի վրայ մարդու առաջին վայրէջքը իրականացնելու համար եւ կ'աւարտի 1975 թուականին։ Նախագահ՝ Ճօն Քենետին այս նպատակը նշեց 1961, Սեպտեմբեր 12-ին, իր ելոյթին ընթացքին, որ իրականացուեցաւ 1969, Յուլիս 20-ին, Աբոլլօ-11-ի առաքելութեան ժամանակ Նիլ Արմսդրոնկի եւ Պազ Օլդրինին վայրէջքով։

Աղբիւրներ[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]

  • Aeronautics, Cave of The Winds, The Remarkable History of the Langley Full Scale Wind Tunnel, Joseph R. Chambers