Ֆեռարի
Ferrari S.p.A-ը իտալական մարզական շքեղ ինքնաշարժեր արտադրող ընկերութիւն է։ Ընկերութիւնը հիմնադրած է Էնզօ Ֆեռարին 1929 թուականին։ Սկիզբը ընկերութիւնը կը կոչուէր Scuderia Ferrari եւ կը հովանաւորուէր ֆորմուլա Մէկի խումբերուն։ Հետագային սկսաւ արտադրել ընդհանուր օգտագործման ճանապարհներու համար օրինական ինքնաշարժեր։ 1969 թուականին Fiat ընկերութիւնը գնեց Ֆեռարի ընկերութեան բաժնետոմսերու 50%-ը, սակայն հետագային բաժնետոմսերու քանակը աճեցաւ մինչեւ 85% 2008 թուականի տուեալներով։[1] 2014 թուականին Ֆիադ ընկերութիւնը յայտարարեց Ֆեռարիի բաժնետոմսերը վաճառելու ցանկութեան մասին՝ նշելով, որ իրենց պատկանող բաժնետոմսերը կը կազմեն 90%։
Բովանդակութիւն
Պատմութիւնը[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]
.jpg)
Էնզօ Ֆեռարին ուղղակիօրէն հետաքրքրուած չէր ճանապարհային ինքնաշարժերու արտադրութեամբ։ 1929-1938 թուականներուն Ֆեռարին կը պատրաստէր եւ կը մարզէր Alfa Romeo ընկերութեան համար վարորդներ։ Առաջին իրական Ֆեռարին ցուցադրուեցաւ 1940 թուականին։ Դա Tipo 815-ն էր, որ շատ մրցակիցներ չուներ, քանի որ երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքին էր։ 1943 թուականին Ֆեռարիի գործարանը տեղափոխուեցաւ Մոռոնելլօ, ուր կը գտնի մինեչ այսօր։ Սակայն 1944 թուականին գործարանը ռմբակոծուեցաւ։ Առաջին օրինական Ֆեռարին 125 S-ն էր, որ արձակուեցաւ 1947 թուականին։[2] ինքնաշարժն ունէր 1.5 լիթր աշխատանքային ծաւալով V12 կքնֆիգուրացիայի շարժիչ։ 1969 թուականին ՖԻԱԴ-ի կողմէն Ֆեռարին գնելէ ետք արտադրութիւնը կտրուկ մեծացաւ, քանի որ նոր միջոցներ սկսան ներմուծուիլ։ 1988 թուականին արձակուեցաւ Ֆեռարի F40-ը, որ դարձաւ վերջին արձակուած Ֆեռարին մինչեւ Էնզօյի մահը։ Նշանաւոր է, որ F40-ը վերջին ֆեռարին էր, որ ունէր տուրբոմղիչ մինչեւ 2014 թուականը։ Ֆեռարիի ղեկավարը՝ Լուքա դի Մոնտեցեմելըն, հրաժարեցաւ իր պաշտոնէն 2014 թվականին՝ 23 տարի ընկերութիւնը ղեկավարելէ ետք։[3] Նոր ղեկավարն է Սերժիօ Մարքիոնեն, ով նոյնպէս Ֆիադ ընկերութեան ղեկավարն է։ 2014 թուականին Հոկտեմբեր 29-ին՝ Քրայզլըր ընկերութեան հետ միավորվելէ յետոյ, Ֆիադը յայտարարեց Ֆեռարիէն անջատուելու նպատակի մասին՝ ազատ վաճառելով Ֆեռարի ընկերութեան բաժնետոմսերու 10%-ը։[4]
Մարզական[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]
Ընկերութեան ստեղծումէն սկսած, Ֆեռարին մասնակցած է տարբեր մրցարշավներու։ 1940 թուականին ստեղծուած AAC 815-ը Ֆեռարի չէր կոչվէր, սակայն առաջին մրցոյթային ինքնաշարժն էր, որ նախագծել էր Էնզօ Ֆեռարին։
Սիւտերիա Ֆեռարի[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]
Սիւտերիա Ֆեռարին միակ թիմն է, որ մասնակցած է բոլոր Ֆորմուլա 1-մրցոյթներուն սկսած 1950 թուականէն։ Բացի Ֆորմուլա 1-էն, թիմը նաեւ մասնակցած եւ բազմաթիւ անգամներ յաղթող ճանաչուած է Լեմանսի 24 ժամ մրցոյթին։
Ճանապարհային ինքնաշարժեր[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]
Ֆեռարիի առաջին ինքնաշարժւ 125S-ն էր։ ինքնաշարժերէն շատերու թափքի արտաքին տեսքը յաճախ կը նախագծուին այլ աշխարհահռչակ ընկերութիւններ, հիմնականին մէջ Պինինֆարինա ընկերութիւնը։ Դինօն առաջին Ֆեռարին էր, որու շարժիչը տեղադրուած էր ինքնաշարժյի մէջտեղը եւ ունէր V8 մխոցներու դասաւորութիւն։ Դինօն դարձաւ յետագայ բազմաթիւ Ֆեռարիներու նախատիպը։ Յետագային ինքնաշարժերը աւելի հզօր դարձնելու նպատակով ընկերութիւնը սկսաւ նաեւ տեղադրել V12 մխոցներու դասաւորութեամբ շարժիչներ։
Ներկայիս արտադրուող ինքնաշարժեր[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]
| California T | 458 Italia | FF | |
|---|---|---|---|
|
|
| |
| 458 Spider | F12berlinetta | Ferrari 458 Speciale | LaFerrari |
|
|
|
|
Վաճառքներու պատմութիւն[Խմբագրել | Խմբագրել աղբիւրը]
2008 թուականին տուեալներու համաձայն, ընկերութիւնը վաճառած է մօտ 130,000 ինքնաշարժյ։[1]
| Տարեթիւ | Վաճառուած ինքնաշարժերու քանակ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999[6] | 3,775 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000[7] | 4,070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001[8] | 4,289 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002[9] | 4,236 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003[10] | 4,238 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004[11] | 4,975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005[12] | 5,409 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006[13] | 5,671 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007[14] | 6,465 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008[15] | 6,587 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009[16] | 6,250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010[17] | 6,461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011[18] | 7,001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012[19] | 7,318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013[20] | 6,922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014[21] | 7,255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ասիկա անաւարտ յօդուած մըն է։ Դուք կրնաք օգնել Ուիքիփետիային՝ զայն ուղղելով եւ լրացնելով։ Այս նշումը հարկաւոր է փոխարինել համապատասխան թեմաթիք նշումով։ |
- ↑ 1,0 1,1 «Crunching Ferrari’s Global Numbers»։ Ferraris-online.com։ արտագրուած է՝ 2014 թ․ հունիսի 22
- ↑ History of Ferrari In DK Engineering from http://www.dkeng.co.uk/company/The_History_of_Ferrari.html Retrieved 14 September 2010
- ↑ «Ferrari CEO Quits In A Huff, Says Company Is Now 'American'»
- ↑ Ferrari quitte Fiat et rentre dans le circuit boursier, le Monde, October 30, 2014
- ↑ Stoklosa, Alexander (2014), 2015 Ferrari California T Debuts With Twin-Turbo V-8, F12berlinetta Styling, Car and Driver, http://www.caranddriver.com/news/2015-ferrari-california-t-photos-and-info-news
- ↑ (PDF) Fiat Group 1999 Annual Report, http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BIL1999_Rel_Gest_ING.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2000 Annual Report, http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BIL2000_Rel_Gest_ING.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2001 Annual Report, http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BIL2001_Rel_Gest_ING.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2002 Annual Report, http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BIL2002_Rel_Gest_ING.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2003 Annual Report, http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/Bilancio_UK_completo_al_08ott04.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2004 Annual Report, http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/bilancio_completo-Uk.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2005 Annual Report, http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BilConsUk.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2006 Annual Report, http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/Bilancio_UK_completo.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2007 Annual Report, http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BILANCIO_2007_ING.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2008 Annual Report, http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/Bilancio_2008/Bilancio%20Consolidato_UK_ott.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2009 Annual Report, http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/Bilancio_2009/Annual_report_totUK_2009.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2010 Annual Report, http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/financial_reports/FiatDocuments/Bilanci/2010/Gruppo%20Fiat_Relazione%20Finanziaria%20Annuale%202010_ENG.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2011 Annual Report, http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/financial_reports/FiatDocuments/Bilanci/2011/Fiat_AnnualReport_2011_ENG.pdf
- ↑ (PDF) Fiat Group 2012 Annual Report, http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/financial_reports/FiatDocuments/Bilanci/2012/Fiat_AnnualReport_2012_ENG.pdf
- ↑ Ferrari profits rise despite fewer sales in 2013, http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/ferrari-profits-rise-despite-fewer-sales-2013
- ↑ Կաղապար:Citation4
