«Ամսթերտամի Սխիփհոլ Օդակայան» խմբագրումներու միջեւ տարբերութիւն
No edit summary |
No edit summary |
||
Տող 1. | Տող 1. | ||
{{ԱՀ}} |
{{ԱՀ}} |
||
{{Կը խմբագրեմ|[[Մասնակից:ԱյգեՊան|ԱյգեՊան]] ([[Մասնակցի քննարկում:ԱյգեՊան|քննարկում]]) 18:27, 22 Մարտի 2018 (UTC)}} |
{{Կը խմբագրեմ|[[Մասնակից:ԱյգեՊան|ԱյգեՊան]] ([[Մասնակցի քննարկում:ԱյգեՊան|քննարկում]]) 18:27, 22 Մարտի 2018 (UTC)}} |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
{{Տեղեկաքարտ Օդակայան (արեւմտահայերէն) |
|||
| image = Schiphol logo.svg |
|||
| անուանում = Ամսթերտամի Սխիփհոլ Օդակայան |
|||
| image-width = 250 |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| բնագիր անուանում-a = |
|||
| image2-width = 250 |
|||
| բնագիր անուանում-r = |
|||
⚫ | |||
| լայնութիւն = 260 |
|||
| նկարագրում = Սխիփհոլ օդակայան |
|||
| պատկեր2 = |
|||
| լայնութիւն2 = |
|||
| նկարագրում2 = |
|||
| IATA = AMS |
| IATA = AMS |
||
| |
| ԻԿԱՕ = EHAM |
||
| |
| տեսակ = |
||
| տէր/օպերատոր = |
|||
| owner-oper = [[Schiphol Group|Royal Schiphol Group]] |
|||
| սեփականատէր = |
|||
| city-served = [[Amsterdam]], [[Netherlands]] |
|||
| օպերատոր = |
|||
| location = [[Haarlemmermeer]] |
|||
| |
| city-served = |
||
| տեղագրութիւն = |
|||
*[[KLM]] |
|||
| կառուցուած = |
|||
*[[KLM Cityhopper]] |
|||
| գործածուած = |
|||
*[[Martinair]] |
|||
| հրամանատար = |
|||
*{{nowrap|[[Singapore Airlines Cargo]]}} |
|||
| occupants = |
|||
*[[Transavia]] |
|||
⚫ | |||
*[[TUI fly Netherlands]] |
|||
| elevation-m = -11 |
|||
</div> |
|||
|քոորտինադներ <!--*կոորդինատներ--> |
|||
⚫ | |||
|lat_d = |
|||
⚫ | |||
| lat_NS = |
|||
⚫ | |||
|long_d = |
|||
| pushpin_map = Netherlands Amsterdam Greater#Netherlands#Europe |
|||
| long_EW = |
|||
| pushpin_map_caption = Location within Greater Amsterdam |
|||
|region = |
|||
| pushpin_label = AMS |
|||
| մակերես = |
|||
⚫ | |||
| տերմինալներ = |
|||
| տեղական ժամանակ = |
|||
| աշխատանքի ժամերը = |
|||
⚫ | |||
| metric-elev = |
|||
| metric-rwy = |
|||
⚫ | |||
| r1-length-m = 3800 |
| r1-length-m = 3800 |
||
| r1-surface = |
| r1-surface = Ասփաղտ |
||
| |
| r2-number = 06/24 |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | | |
||
| r2-number = 06/24 'Kaagbaan' |
|||
| r2-length-m = 3500 |
| r2-length-m = 3500 |
||
| r2-surface = |
| r2-surface = Ասփաղտ |
||
| r3-number = 09/27 |
| r3-number = 09/27 |
||
| r3-length-m = 3453 |
| r3-length-m = 3453 |
||
| r3-surface = |
| r3-surface = Ասփաղտ |
||
| r4-number = 18L/36R |
| r4-number = 18L/36R |
||
| r4-length-m = 3400 |
| r4-length-m = 3400 |
||
| r4-surface = |
| r4-surface = Ասփաղտ |
||
| r5-number = 18C/36C |
| r5-number = 18C/36C |
||
| r5-length-m = 3300 |
| r5-length-m = 3300 |
||
| r5-surface = |
| r5-surface = Ասփաղտ |
||
| r6-number = 04/22 |
| r6-number = 04/22 |
||
| r6-length-m = |
| r6-length-m =2014 |
||
| r6-surface = |
| r6-surface = Ասփաղտ |
||
| h1-number = |
|||
| stat2-header = Freight ([[tonne]]s) |
|||
| h1-length-f = |
|||
⚫ | |||
| h1-length-m = |
|||
| stat3-header = Aircraft movements |
|||
| h1-surface = |
|||
⚫ | |||
| h2-number = |
|||
| stat4-header = Economic & social impact (2016) |
|||
| h2-length-f = |
|||
⚫ | | stat4-data = $27.3 |
||
| h2-length-m = |
|||
| h2-surface = |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| stat2-header = Բեռնափոխադրում (թոննաներով) |
|||
⚫ | |||
| stat3-header = Օդանաւերու ելումուտ |
|||
⚫ | |||
| stat4-header = Տնտեսական ազդեցութիւն |
|||
⚫ | | stat4-data = $27.3 միլիար<ref>{{cite web|url=http://www.ecquants.com/2012_AMS.aspx |title=Amsterdam airport – Economic and social impact |publisher=Ecquants |accessdate=7 September 2013 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131029200456/http://www.ecquants.com/2012_AMS.aspx |archivedate=29 October 2013 |df=dmy }}</ref> |
||
|տեղորոշման քարտես = |
|||
|տեղորոշման քարտես2 = |
|||
|քարտեսի չափ = 250 |
|||
|ալտերնատիվ քարտես = |
|||
|ալտերնատիվ քարտես2 = |
|||
|քարտեսի նկարագրութիւն = |
|||
|քարտեսի նկարագրութիւն2 = |
|||
⚫ | | ծանօթագրութիւններ = Sources: [[Statistics Netherlands|CBS]]<ref name=CBS>{{cite web|url=http://statline.cbs.nl/StatWeb/publication/?VW=T&DM=SLNL&PA=37478HVV&D1=0-3,11,42,73&D2=a&D3=238-239,243-256&HD=140417-1311&HDR=T&STB=G1,G2|title=CBS StatLine – Luchtvaart; maandcijfers Nederlandse luchthavens van nationaal belang|publisher=|accessdate=26 December 2014}}</ref> [[Schiphol Group]]<ref name=AMSSTAT>{{cite web|url=https://www.schiphol.nl/en/schiphol-group/page/transport-and-traffic-statistics/|title=Transport and Traffic statistics|publisher=|accessdate=26 December 2014}}</ref> |
||
}} |
}} |
||
'''Ամսթերտամի Սխիփհոլ Օդակայան''' ({{Լեզու nl|Luchthaven Schiphol}}, {{Լեզու en|Amsterdam Airport Schiphol}} ԻԱԹԱ AMS ԻՍԱՕ EHAM), Նեթերլանտներու գլխաւոր օդակայանն է: Տեղակայուած Ամսթերտամէն դէպի հարաւ-արեւմուտք ինը քիլոմեթրի վրայ, Հարլեմմերմեր տարածքին: Եւրոպայի երրորդ ամենազբաղած օդակայանն է: Օդակայանը կառուցուած է մեկ թերմինալի սկզբունքով՝ մեկ մեծ թերմինալը երեք ընդարձակ սպասասրահներու բաժնուած է:<br> |
'''Ամսթերտամի Սխիփհոլ Օդակայան''' ({{Լեզու nl|Luchthaven Schiphol}}, {{Լեզու en|Amsterdam Airport Schiphol}} ԻԱԹԱ AMS ԻՍԱՕ EHAM), Նեթերլանտներու գլխաւոր օդակայանն է: Տեղակայուած Ամսթերտամէն դէպի հարաւ-արեւմուտք ինը քիլոմեթրի վրայ, Հարլեմմերմեր տարածքին: Եւրոպայի երրորդ ամենազբաղած օդակայանն է: Օդակայանը կառուցուած է մեկ թերմինալի սկզբունքով՝ մեկ մեծ թերմինալը երեք ընդարձակ սպասասրահներու բաժնուած է:<br> |
||
19:08, 22 Մարտ 2018-ի տարբերակ
Խնդրանք. որեւէ փոփոխութիւն մի՛ կատարէք, մինչեւ այս հաղորդագրութիւնը չհանուի, այլապէս խմբագրման ընդհարումներ կրնան յառաջանալ։ Հաղորդագրութիւնը տեղադրուած է 29 Մարտին՝ (Ուրբաթ) ժամը՝ 06:31, եւ զայն չի կրնար պահել աւելի քան 2 օր։ |
52°18′29″N 4°45′51″E / 52.3081°N 4.7642°E Կաղապար:Տեղեկաքարտ Օդակայան (արեւմտահայերէն)
Ամսթերտամի Սխիփհոլ Օդակայան (Կաղապար:Լեզու nl, անգլերէն՝ Amsterdam Airport Schiphol ԻԱԹԱ AMS ԻՍԱՕ EHAM), Նեթերլանտներու գլխաւոր օդակայանն է: Տեղակայուած Ամսթերտամէն դէպի հարաւ-արեւմուտք ինը քիլոմեթրի վրայ, Հարլեմմերմեր տարածքին: Եւրոպայի երրորդ ամենազբաղած օդակայանն է: Օդակայանը կառուցուած է մեկ թերմինալի սկզբունքով՝ մեկ մեծ թերմինալը երեք ընդարձակ սպասասրահներու բաժնուած է:
Սխիփհոլը KLM-ի գործունէութեան կեդրոնն է:
Բացուած է 16 Սեպտեմբեր 1916-ին որպէս ռազմական հենակայան: Առաջին Համաշխարհային Պատերազմի վերջին Սխիփհոլը նաեւ սկսաւ օգտագործուիլ քաղաքացիական նպատակներով: 1940-ին մօտ օդակայանն ուներ չորս ասփաղտեայ վազքուղիներ: Յոյն թուականին օդակայանը զաւթեցին գերմանացի զօրայինները: Օդակայանը աւերած էր ռմբահարութենէ, սակայն պատերազմի աւարտին արագ կերպով վերակառուցուած է: 1949-ին որոշուած է, որ Սխիփհոլը պիտի դառնայ Նեթերլանտներու առաջնային օդակայանը:
Բնութագրող Ցուցանիշները
Սխիփհոլ օդակայանը կարեւոր եւրոպական օդակայան մըն է, աշխարհամասի երրորդն է իր զբաղուածութեամբ եւ աշխարհիս տասներկուերորդը՝ 2016-ին (14րդը՝ 2015-ին, 2014-ին եւ 2013-ին եւ 16րդը՝ 2012-ին): Անիկա նաեւ կը դասուէ որպէս աշխարհիս հինգերորդը ըստ ուղեւորներու հոսքի եւ տանվեցերորդը բեռնափախադրումներու թոննաժով: 63 625 664 ուղեւորներ հատած են օդակայանը 2016-ին:[1]
2010-ին, ճամբորդներու 65.9%-ը օդակայանն օգտագործած են դէպի Եւրոպա կամ հոնկէ թռչելու համար,11.7%-ը՝ դէպի Ամերիկա կամ հոնկէ եւ 8.8%-ը՝ դէպի Ասիա կամ հոնկէ: Բեռնափախադրումներու ծաւալը գլխաւորապէս (45%) եղած է Սխիփհոլի եւ Ասիոյ միջեւ եւ Հիւսիսային Ամերիկայի (17%).[2]
Ծանօթագրութիւններ
- ↑ https://www.schiphol.nl/nl/download/b2b/1492598577/5gkv6PclU4GOUEWyQqwEuU.xlsx
- ↑ «Annual Report Schiphol Group 2010»։ Schipholgroup։ 2010։ արխիւացուած է բնօրինակէն-էն՝ 2012-12-15-ին