«Mercedes-Benz»ի խմբագրումներու միջեւ տարբերութիւն

Jump to navigation Jump to search
Ավելացվել է 4 բայտ ,  3 տարի առաջ
Չ
Բոտ: կոսմետիկ փոփոխություններ
Չ (փոխարինվեց: ը : → ը։ oգտվելով ԱՎԲ)
Չ (Բոտ: կոսմետիկ փոփոխություններ)
 
Անունն առաջին անգամը երեւցաւ 1926-ին: Mercedes-Benz-ի սլոկանն է՝ «Լաւագոյնը Կամ Ոչինչ» ("The Best or Nothing"): Mercedes-Benz-ը աշխարհիս ամենէ ճանաչուող պրենտներէն մէկն է<ref>Աշխարհիս Լաւագոյն Պրենտները՝ 2004-ի Վարկանիշները [http://bestglobalbrands.com/2014/ranking/] [https://web.archive.org/web/20150315012352/http://bestglobalbrands.com/2014/ranking/] Վերցուած է 2016 Մարտի 31ին</ref>:
== Մերսետեսի Պատմութիւնը ==
{{Ֆոտոշարք|Carl-Benz coloriert.jpg|Gottlieb Daimler 1890s2.jpg|լ1=122|լ2=142|տեքստ=Ընկերութեան հիմնադիրներ <br />Քարլ Պենզ Եւ Կոթլիպ Տայմլըր|align=left}}
[[Պատկեր:Mercedes-Benz 770 Pullman-Limousine of Showa Emperor front-right Mercedes-Benz Museum.jpg|մինի|աջից|280px|<small>Mercedes-Benz 770-ը, որ Հիրոհիթո կայսեր պատկանած է:</small>]]
Սա ընկերութիւնը առաջացած է «Պենզ» եւ «Տայմլըր» ընկերութիւններուն միացումէն։
 
[[1886]] թուականին [[Քառլ Պենզ]]ի կողմէն ստեղծուեցաւ երեք անիվանի առաջին [[պենզին]]ային [[շարժիչ]]ով ինքնաշարժը<ref name=EAHF>{{cite web|last=Auer|first=Georg|title=A genius whose three-wheeler is seen as the first car|url=http://www.autonews.com/files/euroauto/inductees/benz.htm|publisher=European Automotive Hall of Fame|accessdate= September 2013}}</ref> and patented in January 1886,<ref name=MBoverview>{{cite web |archivedate=1 March 2009 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20090301042155/http://www.edmunds.com/mercedesbenz/history.html |url=http://www.edmunds.com/mercedesbenz/history.html |title=Mercedes-Benz History |publisher=Edmunds.com |accessdate=26 September 2010}}</ref>։ Աշխատանքները կը ֆինանսավորէին Կոթլիպ Տայմլըրը եւ շարժիչագործ Ուիլհէլմ Մայպախը: Եօթը տարի անց ստեղծուեցաւ չորս [[անիւ]]անի մեքենայ Պենզի կողմէն։ Անոնցմէ մէկ տարի անց վերջինս ստեղծեցաւ աւելի զարգացած մեքենայ։ 1907 թուականին «Տայմլըր»-ը կը ստեղծէ «Mercedes-35PS» մեքենան, որմէ ետք ակնհայտ կ'երեւէր թէ որքան վատցած է «Պենզ» ընկերութեան յառաջադիմութիւնը։ 1909 թուականին «Պենզ» ընկերութեան կողմէն կը ստեղծուի այդ ժամանակի ամենէ հզօր մեքենան՝ «Պլիտզեն Պենզը» 200 [[ձի (արեւմտահայերէն)|ձիձիաոյժ]]աոյժ հզօրութեամբ։ Մինչեւ «Տայմլըր» ընկերութեան հետ միացումը «Պենզ» ընկերութիւնը արտադրած էր 47555 մեքենայ։
 
Առաջին անգամ Mercedes-Benz անունով մեքենայ արտադրուեցաւ 1926-ին Քարլ Պենզի եւ Կոթլիպ Տայմլըրի ընկերութիւններու միացումէն որպէս Daimler-Benz ընկերութիւն: 1930-ականներուն Mercedes-Benz-ը արտադրեցաւ Mercedes-Benz 770 մոտելը, որ պահանջուած էր Նազիսթական Գերմանիոյ ժամանակաշրջանին: Յայտնի է, որ Ատոլֆ Հիթլերը իր իշխանութեան տարիներուն վարած է սա մեքենան հրազենադէմ հողմապակիներով:<ref>The Guardian 2015 Սեպտեմբերի 13 [http://www.theguardian.com/world/2015/sep/13/hitler-car-exerts-grim-fascination] Վերցուած է 2016 Մարտի 31ին</ref> Պահպանուած մոտելներէն շատերը աճուրդներու միջոցաւ վաճառուած են մասնաւորները:
</gallery>
== Նշանաւոր մեքենաները ==
[[Պատկեր:Mercedes-Benz SLS AMG (C 197) – Frontansicht geöffnet, 10. August 2011, Düsseldorf.jpg|մինի|աջից|200px|Mercedes-Benz SLS AMG (C 197)]] [[Պատկեր:Mercedes SLR McLaren Silber.jpg|մինի|աջից|200px|Mercedes SLR McLaren]]
[[Պատկեր:Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC (W 166) – Frontansicht, 8. September 2013, Bösensell.jpg|մինի|աջից|200px|M դասի Mercedes-Benz]]
 
* C43 AMG (1995)
* SL73 AMG (1995)՝ <br /><small>Mercedes-Benz-ի 7.3 լ-անոց V12 ամենէ մեծ շարժիչը</small>
* SL60 AMG (1996)՝ <br /><small>Շատ հազւագիւտ 6.0 լ-անոց V8, 408 [[Ձի (արեւմտահայերէն)|ձիձիաոյժ]]աոյժ շարժիչ</small>
* RENNtech E7.4RS (1996)՝ <small>1990-ականներու վերջերու ամենէ արագ սետան</small>
* CL դասի (1996) <br /><small>Քուփէ</small> {{color|#AFAFAF|1996-2013}}
* M դասի (1997)
* CLK GTR (1998)
* CLK DTM AMG (2004)
* SLR McLaren (2004)
* CLC դասի (2008) <small>Լիֆթպեք</small> {{color|#AFAFAF|2008-2010}}
</div>
== Նորամուծութիւններ ==
[[Պատկեր:Mercedes-benz star amk.jpg|մինի|աջից|160px|Mercedes-benz-ի յայտնի աստղը]]
Իր երկարատեւ արտադրութիւններու ընթացքին Mercedes-Benz-ը ներդրած է բազմաթիւ նորամուծութիւններ՝
* Իրարէ անկախ 1886-ին ներքին այրումին շարժիչներ զարգացրած են Պենզը եւ Daimler & Maybach-ը
* Տայմլըրը ըրաւ բջիջային րատիաթորին գիւտը, որ մինչեւ հիմայ կ'օգտագործուի ջուրով հովացումով մեքենաներուն վրայ
* Առաջին ուղեւորային մեքենան, որ բոլոր չորս անիւներուն վրայ արգելակներ ունեցած է (1924)<ref name="autogenerated1">{{cite web|url=http://www.roadsafe.com/magazine/2007spring/manufacturers.html |title=Magazine |publisher=Roadsafe.com |accessdate=26 September 2010 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/20081201112125/http://www.roadsafe.com/magazine/2007spring/manufacturers.html |archivedate=1 December 2008 }}</ref>
* 1936-ին Mercedes-Benz 260 D-ը եղաւ առաջին տիզըլային շարժիչով աշխատող մեքենան
* Արգելակումի Հրաժարումի դէմ Anti-Lock Brake system (ABS) համակարգը առաջին անգամ առաջարկուած է W116 450SEL 6.9-ին վրայ
* [[:en:Airbag|Օդային բարձերը]] Եւրոպայի շուկան առաջին անգամ ներմուծուած են 1981-ի տարուայ մոտել Էս-դասի (S-Class) հետ:
* Mercedes-Benz-ը առաջինը եղած է, որ օգտագործած է նախապէս ձգուող անվտանգութեան գոտիները 1981-ի տարուայ մոտել Էս-դասի (S-Class) վրայ: Վթարի պարագային ան ակնթարթորեն կը ձգուի:
* 2003 Սեպտեմբերին Mercedes-Benz-ը մտցրեցաւ առաջին եօթ արագութիւններով փոխանցումներու [[:en:7G-Tronic|7G-Tronic]] տուփը։
* Mercedes-Benz A45 AMG-ի վրայ տեղադրուած մէկ լիթրի հաշուով181 ձիաոյժ հզօրութիւնով M133-ը 2013 [[Յունիս]]ի դրութեամբ ամենէ ուժեղ սերիական չորսգլանային թուրպոլիցքավորումով շարժիչը եղած է եւ մարդատարներու համար ունեցած է ոյժի ամենաբարձր խտութիւնը:<ref>{{cite web|url=http://www.mercedes-amg.com/webspecial/a45/index_eng.php |title=Performance: AMG 2.0-Liter Turbo Engine}}</ref>
== Արտաքին յղումներ ==
[http://www5.mercedes-benz.com/en/ Mercedes-Benz պաշտոնական կայք]

Նաւարկութեան ցուցակ